Brasileiro recorda triunfo no Grande Prêmio da Turquia de 2006, conquistado diante de Fernando Alonso e Michael Schumacher
No dia 27 de agosto de 2006, Felipe Massa conquistava a sua primeira vitória na Fórmula 1, no Grande Prêmio da Túrquia, disputado no Circuito de Istanbul Park. Em entrevista exclusiva ao Band.com.br, Massa relembrou o triunfo no GP da Turquia de 2006, quando largou da pole position e controlou a prova para dividir o pódio com dois campeões mundiais.
“O sentimento de vitória é sempre incrível. É a realização de um sonho. Ainda mais uma vitória em cima de Schumacher e Alonso, dividindo o pódio comigo numa disputa acirrada desde a classificação até todas as voltas da corrida.”, afirmou Massa.
Primeiro ano de Massa na Ferrari
Massa tinha 25 anos e disputava sua primeira temporada como titular da Ferrari. Depois de três campeonatos pela Sauber e de uma passagem como piloto de testes da escuderia italiana, o brasileiro foi escolhido para substituir Rubens Barrichello e dividir a equipe com Schumacher.
O começo do campeonato havia sido marcado pela adaptação ao carro e pela pressão de correr ao lado do heptacampeão. Massa, no entanto, reagiu ao longo do calendário e chegou à Turquia com quatro pódios conquistados: Europa, França, Estados Unidos e Alemanha.
O brasileiro ocupava a terceira colocação do Mundial, com 52 pontos. Na frente, Alonso liderava com 100, enquanto Schumacher somava 90. A Renault também aparecia à frente da Ferrari entre os construtores, por 149 a 142 pontos.
Primeira pole abriu o caminho
O fim de semana começou a ganhar contornos históricos ainda no sábado. Massa marcou 1min26s907 e conquistou a primeira pole position da carreira. O brasileiro superou Schumacher por 0s377, enquanto Alonso ficou em terceiro, apenas 0s037 atrás do alemão.
Com os dois carros da Ferrari na primeira fila e as duas Renault logo atrás, a classificação já antecipava a batalha que seria vista no domingo. Na largada, Massa manteve a liderança. Schumacher fechou a porta para Alonso na primeira curva, enquanto o espanhol ficou momentaneamente espremido entre as duas Ferraris. Mais atrás, Giancarlo Fisichella rodou ao tentar evitar um contato e provocou confusão no pelotão.
Massa aproveitou a disputa entre os rivais para abrir vantagem. O brasileiro se manteve à frente até a entrada do safety car, provocada pelo abandono de Vitantonio Liuzzi na curva 1.
Safety car mudou a disputa atrás de Massa
Com o safety car na pista, os principais pilotos entraram nos boxes. Como Massa e Schumacher eram companheiros de equipe, o alemão precisou esperar enquanto o carro do brasileiro era atendido. Alonso teve uma parada livre e retornou à pista na frente de Schumacher. A neutralização, portanto, não ameaçou a liderança de Massa, mas mudou diretamente a luta pelo segundo lugar e pelo campeonato.
Na relargada, o brasileiro voltou a construir vantagem. Schumacher tentou se aproximar de Alonso, mas perdeu tempo depois de escapar na desafiadora curva 8. O alemão também enfrentou desgaste e bolhas nos pneus durante o segundo trecho da corrida.
Nas voltas finais, Alonso e Schumacher protagonizaram uma disputa intensa. O piloto da Ferrari tentou atacar, mas o espanhol resistiu e recebeu a bandeira quadriculada apenas 0s081 à frente do rival.
Longe da confusão, Massa completou as 58 voltas em 1h28min51s082. O brasileiro venceu com 5s575 de vantagem sobre Alonso e liderou 54 voltas. “Foi sensacional para mim. Foi uma corrida que eu nunca vou esquecer, uma sensação que eu nunca vou esquecer.”, recordou o brasileiro.
Istanbul Park também se transformou em um dos circuitos mais importantes de sua carreira. Massa voltou a vencer o GP da Turquia em 2007 e 2008, sempre saindo da pole position. Foram três triunfos consecutivos no circuito.
No dia 27 de agosto de 2006, Felipe Massa conquistava a sua primeira vitória na Fórmula 1, no Grande Prêmio da Túrquia, disputado no Circuito de Istanbul Park. Em entrevista exclusiva ao Band.com.br, Massa relembrou o triunfo no GP da Turquia de 2006, quando largou da pole position e controlou a prova para dividir o pódio com dois campeões mundiais.
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“O sentimento de vitória é sempre incrível. É a realização de um sonho. Ainda mais uma vitória em cima de Schumacher e Alonso, dividindo o pódio comigo numa disputa acirrada desde a classificação até todas as voltas da corrida.”, afirmou Massa.
Primeiro ano de Massa na Ferrari
Massa tinha 25 anos e disputava sua primeira temporada como titular da Ferrari. Depois de três campeonatos pela Sauber e de uma passagem como piloto de testes da escuderia italiana, o brasileiro foi escolhido para substituir Rubens Barrichello e dividir a equipe com Schumacher.
O começo do campeonato havia sido marcado pela adaptação ao carro e pela pressão de correr ao lado do heptacampeão. Massa, no entanto, reagiu ao longo do calendário e chegou à Turquia com quatro pódios conquistados: Europa, França, Estados Unidos e Alemanha.
O brasileiro ocupava a terceira colocação do Mundial, com 52 pontos. Na frente, Alonso liderava com 100, enquanto Schumacher somava 90. A Renault também aparecia à frente da Ferrari entre os construtores, por 149 a 142 pontos.
Primeira pole abriu o caminho
O fim de semana começou a ganhar contornos históricos ainda no sábado. Massa marcou 1min26s907 e conquistou a primeira pole position da carreira. O brasileiro superou Schumacher por 0s377, enquanto Alonso ficou em terceiro, apenas 0s037 atrás do alemão.
Com os dois carros da Ferrari na primeira fila e as duas Renault logo atrás, a classificação já antecipava a batalha que seria vista no domingo. Na largada, Massa manteve a liderança. Schumacher fechou a porta para Alonso na primeira curva, enquanto o espanhol ficou momentaneamente espremido entre as duas Ferraris. Mais atrás, Giancarlo Fisichella rodou ao tentar evitar um contato e provocou confusão no pelotão.
Massa aproveitou a disputa entre os rivais para abrir vantagem. O brasileiro se manteve à frente até a entrada do safety car, provocada pelo abandono de Vitantonio Liuzzi na curva 1.
Safety car mudou a disputa atrás de Massa
Com o safety car na pista, os principais pilotos entraram nos boxes. Como Massa e Schumacher eram companheiros de equipe, o alemão precisou esperar enquanto o carro do brasileiro era atendido. Alonso teve uma parada livre e retornou à pista na frente de Schumacher. A neutralização, portanto, não ameaçou a liderança de Massa, mas mudou diretamente a luta pelo segundo lugar e pelo campeonato.
Na relargada, o brasileiro voltou a construir vantagem. Schumacher tentou se aproximar de Alonso, mas perdeu tempo depois de escapar na desafiadora curva 8. O alemão também enfrentou desgaste e bolhas nos pneus durante o segundo trecho da corrida.
Nas voltas finais, Alonso e Schumacher protagonizaram uma disputa intensa. O piloto da Ferrari tentou atacar, mas o espanhol resistiu e recebeu a bandeira quadriculada apenas 0s081 à frente do rival.
Longe da confusão, Massa completou as 58 voltas em 1h28min51s082. O brasileiro venceu com 5s575 de vantagem sobre Alonso e liderou 54 voltas. “Foi sensacional para mim. Foi uma corrida que eu nunca vou esquecer, uma sensação que eu nunca vou esquecer.”, recordou o brasileiro.
Istanbul Park também se transformou em um dos circuitos mais importantes de sua carreira. Massa voltou a vencer o GP da Turquia em 2007 e 2008, sempre saindo da pole position. Foram três triunfos consecutivos no circuito.
Loja famosa por “não querer cliente pobre” vendia produtos falsificados, diz Procon
Empresa foi multada por conduta considerada discriminatória e pelo comércio de mercadorias irregulares
A proprietária de uma loja de roupas femininas que viralizou ao dizer que “não queria cliente pobre” foi multada em dois processos administrativos, por conduta discriminatória e comércio de itens irregulares e vencidos. Segundo o Procon, ao menos18 itens encontrados no estabelecimento tinham origem irregular e outros estavam fora do prazo de validade.
